Сообщений в теме: 582

[Игорь1253]

Всем доброго дня!

Так уж сложилось, но улица Потаповская роща стала главной и широкой улицей среди примыкающих к ней домов 1к1, 1к2, 2к1, 3к1, 4к1, 5к1, 6к1 и 7к1, хотя при покупке квартиры, я например не знал о такой ситуации.

Приблизительно каждые 30с. по улице Потаповская роща проезжает транспортное средство и это еще вторую очередь БА не сдали!!! Я представляю какой будет трафик!!!

[color=#000000;]Обрате внимание, по улице гуляют много родителей с детьми в колясках, дети часто выбегают на дорогу и даже катаются на велосипедах, но почему-то практически все автовладельцы считают своим священным долгом промчаться, ну ни как не мене 60 км/ч, а иногда и быстрее не обращая внимания даже на то, что стоят знаки пешеходных переходов. [/color]

Хочу обратиться ко всем автовладельцам  С БОЛЬШОЙ ПРОСЬБОЙ, пожалуйста уважайте проживающих жителей в прилегающих домах, у нас все-таки не Симферопольское шоссе, а жилая зона!!!  Дома, которые расположены напротив к друг-другу создают эффект тоннеля и шум от проезжающих машин реально удваивается!!! 

[color=#000000;]Надежда конечно на лежачие полицейские, но есть еще предложение установить знаки с ограничением скорости 10 км/ч.  [/color]

[Наташа]

установить знаки с ограничением скорости 10 км/ч.

 

Согласна на все 100%. На мой взгляд это ИМЕННО ДВОР, а не как указано на знаках главная дорога((((((((((

[Елена405]

Знаки согласуются с ДПС

[Игорь1253]

Знаки согласуются с ДПС

Да, я знаю об этом, соответственно необходимо коллективное согласие.

[Андрей]

Согласен, что принцип езды по одной дороге надо менять. Фактически все хотят заехать в комплекс и выехать из него с первого заезда и потом по главной улице ехать. А у нас как никак и второй существует. И дороги от него тоже проложены. 

[Ромашишка]

Согласен, что принцип езды по одной дороге надо менять. Фактически все хотят заехать в комплекс и выехать из него с первого заезда и потом по главной улице ехать. А у нас как никак и второй существует. И дороги от него тоже проложены. 

К некоторым домам можно заехать только с главной дороги ... А с учетом перерытой и перекрытой дороги около 2-х домов вообще не логично заезжать с "главного" въезда. 

Кстати, ехать быстро не очень то и получится, так как машины припаркованы двух сторон дороги и не всегда хорошо припаркованы. скорость автоматически снижаешь, чтоб разъехаться с встречкой и увидеть пешехода, выбегающего из-за припаркованной машины.

[Андрей]

 

Согласен, что принцип езды по одной дороге надо менять. Фактически все хотят заехать в комплекс и выехать из него с первого заезда и потом по главной улице ехать. А у нас как никак и второй существует. И дороги от него тоже проложены. 

К некоторым домам можно заехать только с главной дороги ... А с учетом перерытой и перекрытой дороги около 2-х домов вообще не логично заезжать с "главного" въезда. 

Кстати, ехать быстро не очень то и получится, так как машины припаркованы двух сторон дороги и не всегда хорошо припаркованы. скорость автоматически снижаешь, чтоб разъехаться с встречкой и увидеть пешехода, выбегающего из-за припаркованной машины.

 

Тогда может предложить неравнодушным "неправильно" парковать машины...? ))  Или может и главную улицу перекопать...)  

[Alot1]

К сожалению, дорога, о которой говорится в теме именно УЛИЦА. ПО ПОЕКТУ так. И там реально можно ехать 60 км/ч. Знаки жилой зоны стоят при поворотах "во дворы". Знаки думаю вряд ли кто разрешит поставить, а главное лежачих тоже нельзя, только в условных дворах можно. Кстати знаки именно так и стоят сейчас. Только лежачих неТ

[Srr]

10 км это перебор (у некоторых спидометров это погрешность).   но 30-40 вполне нормально

Сообщение отредактировал Srr: 29 марта 2016 - 14:56

[Игорь1253]

К сожалению, дорога, о которой говорится в теме именно УЛИЦА. ПО ПОЕКТУ так. И там реально можно ехать 60 км/ч. Знаки жилой зоны стоят при поворотах "во дворы". Знаки думаю вряд ли кто разрешит поставить, а главное лежачих тоже нельзя, только в условных дворах можно. Кстати знаки именно так и стоят сейчас. Только лежачих неТ

Так я к этому и призываю, убрать знак главной дороги и ограничить скорость. Главная проблема - это шум от проезжающих машин.

[Игорь1253]

10 км это перебор (у некоторых спидометров это погрешность).   но 30-40 вполне нормально

10 км/ч не перебор, а где будет разрешено ездить 30-40, там будут ездить 60-80, у нас менталитет такой.

[termit901]

Знаки ничего не решат, т. к. скоростной режим никто контролировать не будет (камеры, гибдд). А вот лежачие полицейские точно помогут и заставят всех сбавлять скорость

[termit901]

Пример: Стоят знаки "Жилая зона"

17. Движение в жилых зонах 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств. Комментарий: В пределах жилой зоны движение транспортных средств ограничено скоростью 20 км/ч, а их водители в любых случаях обязаны уступать дорогу пешеходам, движущимся по проезжей части, в том числе и вне пешеходных переходов. 17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест. 17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения. 17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории. Комментарий: Дворовой территорией считается пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого, как правило, размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и т.п. В отличие от жилой зоны дворовые территории не обозначаются дорожным знаком 5.21 и не имеют сети улиц местного значения и проездов. Однако все ограничения на движение ТС действуют и на этих территориях.

Соблюдают?! Больше нет чем да

Сообщение отредактировал termit901: 29 марта 2016 - 17:17

[Игорь1253]

Знаки ничего не решат, т. к. скоростной режим никто контролировать не будет (камеры, гибдд). А вот лежачие полицейские точно помогут и заставят всех сбавлять скорость

Знаки ограничения скорости в совокупе с лежачими полицейскими - это дополнительная мотивация, а так не будет понимания с какой скоростью передвигаться.

[Leks]

У нас есть основания для установки ИН (искуственной неровности),есть только проблема в финансировании. ИН устраивают: - перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах [1]; - перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное дорожным знаком 3.24 "Ограничение максимальной скорости" или 5.3.1 "Зона с ограничением максимальной скорости"; - перед въездом на территорию, обозначенную знаком 5.21 "Жилая зона"; - перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до дорожного знака 2.5 "Движение без остановки запрещено"; - от 10 до 15 м до начала участков дорог, являющихся участками концентрации дорожно-транспортных происшествий; - от 10 до 15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений, детских площадок, мест массового отдыха, стадионов, вокзалов, крупных магазинов, станций метрополитена; - с чередованием через 50 м друг от друга в зоне действия дорожного знака 1.23 "Дети". 6.3 Не допускается устраивать ИН в следующих случаях: - на дорогах федерального значения; - на дорогах регионального значения с числом полос движения 4 и более (кроме участков, проходящих по территории городов и населенных пунктов с числом жителей более 1000 человек); - на остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отгонах уширений проезжей части; - на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами; - на расстоянии менее 100 м от железнодорожных переездов; - на магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения [2]; - на подъездах к больницам, станциям скорой медицинской помощи, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб и другим объектам сосредоточения специальных транспортных средств; - над смотровыми колодцами подземных коммуникаций.

[Chupon]

У нас нет проблем с финансированием, у нас есть застройщик. Можем свои пожелания озвучить, это в плюс к тому, что уже запланировано

[Leks]

Так просто!?А застройщик все пожелания исполняет или по выбору? И если не секрет для открытого доступа,что застройщик по пожеланиям уже выполнил?

Сообщение отредактировал Leks: 29 марта 2016 - 21:14

[Елена405]

А Застройщик у нас за Деда мороза, но почему-то мы сами платить не собираемся

[Шапокляк]

На застройщика надо влиять. Знаю, что контейнер под строительный мусор напротив моего корпуса был перемещен по указанию транспортной комиссии, т.к. узко. Может, обратиться в дорожный надзор ГИБДД, чтобы те дали указание застройщику на установку?

[Елена405]

На застройщика надо влиять. Знаю, что контейнер под строительный мусор напротив моего корпуса был перемещен по указанию транспортной комиссии, т.к. узко. Может, обратиться в дорожный надзор ГИБДД, чтобы те дали указание застройщику на установку?

У нас мусорный контейнер тоже дальше установили от окон. Но дома уже сданы в эксплуатацию и хотелось услышать насчет того, что нам кроме гарантийных обязательств должен застройщик?